De structuur van elektrische roterende kraanhaken

Structuur

1.Haaklichaam

Het haaklichaam is doorgaans gemaakt van gelegeerd staal met een hoge sterkte - om zware belastingen te kunnen weerstaan. Het heeft een gebogen vorm die is ontworpen om de hijsband, ketting of andere lasten - bevestigingsmiddelen veilig vast te houden. De maat en vorm van de haak variëren afhankelijk van de laadcapaciteit - van de kraan.

2. Rotatiemechanisme

• Elektromotor: Dit is de krachtbron voor de rotatie. Het is doorgaans een compacte motor met een hoog koppel van - die nauwkeurig kan worden geregeld. De motor is verbonden met een versnellingsbak of een transmissiesysteem om de snelheid te verlagen en het koppel te verhogen voor een soepele rotatie.
• Versnellingsbak/transmissie: De versnellingsbak of het transmissiesysteem brengt het vermogen van de elektromotor over naar de haak. Het helpt om de gewenste rotatiesnelheid te bereiken en biedt het noodzakelijke mechanische voordeel om zware lasten te roteren.

3.Besturingssysteem

Met het besturingssysteem kan de operator de rotatie van de haak regelen. Het kan worden geïntegreerd met het hoofdbedieningspaneel van de kraan of een aparte besturingseenheid hebben. Het besturingssysteem kan knoppen of joysticks bevatten voor voorwaartse en achterwaartse rotatie, evenals snelheidsaanpassing.